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    天下釆彩与你同行资料 www.l1p1.net 狮航JT610坠毁事故发生23天后,最新调查显示波音公司737MAX系列飞机的自动飞行控制系统或存隐患,消息一出波音公司股价下跌。南都记者获悉,波音将于今天(11月20日)召集其全球运营商举行电话会议,披露该新机型的不同之处,并解答各航空公司关于737MAX机型的疑问。

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    波音737MAX系列飞机为该公司两年来最畅销机型之一。来源:波音公司官网。

    据了解,本次会议波音公司将采取多对多、而非此前单对单解答疑惑的通话方式。知情人士透露作为波音目前最畅销的飞机,737MAX系列飞机推出两年来全面拉动了波音公司股价,包括美国西南航空公司、美国航空集团以及中国多个大型航空公司均在使用这款飞机。

    在印尼狮航JT610在10月29日携189人坠毁在爪哇海域以东事故发生后,该航班执飞机型波音MAX 8受到关注,该飞机制造于2018年,事发前刚投入使用不到3个月。

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    印尼狮航JT610坠毁事故打捞现场。来源:网络。

    事故发生后,11月7日,波音公司警告相关运营商,如737 MAX系列飞机传感器的输入错误,使得飞行控制系统读数错误,可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。一天后,美国联邦航空管理局(FAA)发布737 MAX紧急适航指令。11月12日,我国民航局也对737 MAX发布适航指令。

    有关人士透露,波音公司此前已发现新机型安全系统设计的漏洞,但未及时告知印尼狮航,该飞机的飞行册子上也未提及此紧急情况的对策。

    对此,波音公司方面仅透露,已经向737Max的运营商和飞行员披露了升级后的所有关键变化,“我们已为各地运营商提供了两次更新,重新调整了针对这些情况的现有程序。”波音同时称本次事故不会终止737 MAX项目的研发和投产。“我们会在成本可能范围内,加大软件迭代与相关培训。”

    另据印尼国家运输安全委员会最新消息,官方已识别辨认了100具遇难者遗体,收集了196具尸袋。据了解,对遇难者DNA身份鉴定将于本周五(11月23日)结束。

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